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クラウンとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   スバル  トレジア
VS
49.1万円850万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 15.8万円67万円
トレジアの相場表を見る
1330 中古車掲載台数 29
  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス 1オーナーモデリスタマフラー・エアロFSR

    本体価格
    362.2万円

  • トヨタ クラウン 2.0 セダン スーパーサルーン 丸目4灯 メッキバンパー ローダウン

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルツーリング 後期型 法人ワンオーナー フルノーマル

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ TSS CソナーHUD BSM BカメラLEDライト ナビ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII ドラレコ ETC ナビTV Bカメラ BSM

    本体価格
    430万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタエアロ 社外19AW ローダウン

    本体価格
    319万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正オプションアルミ 3眼LEDヘッド

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー 禁煙車 ドラレコバックカメラ

    本体価格
    487.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 17アルミ・前後ドラレコ

    本体価格
    342.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 新品夏タイヤ・1500W給電装備

    本体価格
    398万円

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  • スバル トレジア 1.5 i-S ワンオーナー ナビETC クルコン エンスタ

    本体価格
    36万円

  • スバル トレジア 1.5i タイプユーロ タイヤ4本新品 純正 TV ナビ 純正エアロ タイヤ4本新品

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  • スバル トレジア 1.3 i-L TV バックカメラ アイドリングストップ

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  • スバル トレジア 1.3 i-L 社外オーディオ プッシュスタート パワステ

    本体価格
    22.6万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 4WD 4WD スマートキー フルセグSDナビ

    本体価格
    55万円

  • スバル トレジア 1.3 i 禁煙車 記録簿 2022年製タイヤ ナビ

    本体価格
    31万円

  • スバル トレジア 1.3 i-L スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    16.5万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 

    本体価格
    35万円

  • スバル トレジア 1.3 i シンプルスタイルパッケージ 走行42000kmフルセグナビETCキーレス

    本体価格
    30万円

関東
427
334.6万円
関西
231
371.8万円
東海
224
342.9万円
北海道
69
355.8万円
九州
160
359万円
東北
73
350.6万円
北陸・甲信越
53
332.2万円
中国
58
334.7万円
四国
35
329.1万円
地域別台数
関東
10
39.7万円
関西
4
31.4万円
東海
1
16.5万円
北海道
2
56.3万円
九州
1
22.6万円
東北
6
52.1万円
北陸・甲信越
4
40.2万円
中国
0
---
四国
1
45万円

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クラウンとトレジアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   スバル  トレジア
730万円830万円 新車時価格 137万円213.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
2487 排気量(cc) 1329~1496
182~185 最高出力(馬力) 95~109
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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