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エブリイとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとクラウンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  クラウン
VS
1円408万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 54.7万円850万円
クラウンの相場表を見る
4099 中古車掲載台数 1345
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 2nd発進付 ブレーキサポート バックカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ エブリイ PAリミテッド 

    本体価格
    116万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ リフトアップ ハスラー純正ホイール

    本体価格
    26万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 スマートキー

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ ぷちキャン軽キャン エブラー 車中泊

    本体価格
    238万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 5MT 4WD スペアキー

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 社外13インチモニター ターボ AT

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD スライドドア エアコン パワステ

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 純正CDオーディオ 5MT

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス モデリスタエアロ ムーンルーフ

    本体価格
    345.9万円

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    本体価格
    54.7万円

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    303万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

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    352.4万円

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    本体価格
    309.6万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 全方位カメラ・ETC・フルセグTV

    本体価格
    653.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 3眼LED Pサウンド スパッタリングAW

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ クラウン 2.0 S Cパッケージ トヨタセーフティセンス シートヒーター

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ クラウン ピックアップ マスターライン

    本体価格
    応談

関東
1134
104.4万円
関西
660
102.9万円
東海
467
103.6万円
北海道
155
113.8万円
九州
639
100.1万円
東北
378
122.8万円
北陸・甲信越
246
108.7万円
中国
248
101万円
四国
172
103.8万円
地域別台数
関東
415
336.5万円
関西
240
370.8万円
東海
232
346.7万円
北海道
67
354.7万円
九州
165
358.4万円
東北
74
357.2万円
北陸・甲信越
54
330万円
中国
64
340.1万円
四国
34
328万円

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エブリイとクラウンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  クラウン
92.3万円181.9万円 新車時価格 730万円830万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
658 排気量(cc) 2487
46~64 最高出力(馬力) 182~185
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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