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ジムニーシエラとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとクラウンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  クラウン
VS
47.3万円700万円
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中古車相場 54.7万円850万円
クラウンの相場表を見る
1711 中古車掲載台数 1353
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチ SDナビ/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビTV バックカメラ シートヒーター AT

    本体価格
    199万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ エンスタ

    本体価格
    265万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD クルーズコントロール/シートヒーター

    本体価格
    252.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD RAYSアルミ フルセグTVナビ バックカメラ

    本体価格
    243万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    232.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ マッドタイヤ カスタム車両

    本体価格
    276.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT LED クルコン 15アルミ 本革ステア

    本体価格
    251.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビTVカメラ

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LittleDバンパー リフトUP ヒッチメンバー

    本体価格
    326.2万円

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    本体価格
    334.9万円

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    本体価格
    307.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 寒冷地/ETC/純正AW/パワーシート

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    291.4万円

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    本体価格
    254万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    314.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD セーフティセンス HUD Dインナーミラー

    本体価格
    429万円

関東
384
251.1万円
関西
255
267.5万円
東海
284
257万円
北海道
150
249.3万円
九州
185
255.9万円
東北
120
238.1万円
北陸・甲信越
150
244.3万円
中国
124
260.8万円
四国
59
243万円
地域別台数
関東
416
334.3万円
関西
243
367.4万円
東海
235
347.1万円
北海道
67
353.8万円
九州
162
359万円
東北
73
358.2万円
北陸・甲信越
55
328.3万円
中国
67
345.2万円
四国
35
334.6万円

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ジムニーシエラとクラウンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  クラウン
176万円218.4万円 新車時価格 730万円830万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
1460 排気量(cc) 2487
102 最高出力(馬力) 182~185
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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