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アルファードとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとクラウンの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  クラウン
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 54.7万円850万円
クラウンの相場表を見る
8087 中古車掲載台数 1342
  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 両側Pスラ/Pバックドア/ナビ/2モニター

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 4WD 社外ナビ 後席モニター ETC ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 9型ナビTV 12型後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    401.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー サポカー

    本体価格
    498万円

  • トヨタ アルファード 3.5 ロイヤルラウンジ 4WD JBLサウンド・天井モニター・Wサンルーフ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ アルファード 240S ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 寒冷地仕様 ユニバーサルステップ HUD

    本体価格
    889.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S G's ダブルサンルーフ HKS車高調 社外AW

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ D/A ナビキット 後席モニター ETC

    本体価格
    440万円

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    本体価格
    195万円

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    329.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

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    307.4万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS メーカーナビ BSM HUD 3眼LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス フルエアロ 本革 サンルーフ 記録簿

    本体価格
    399万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル メーカーナビTV/パノラミックビューM

    本体価格
    313.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 後期 純正12.3インチナビ 黒革 BSM 禁煙車

    本体価格
    391.7万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    65.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 白革 セーフティPKG+ 3眼 全周囲カメラBSM

    本体価格
    329.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD セーフティセンス 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    300.6万円

関東
2551
393.5万円
関西
1257
432.3万円
東海
1320
447.6万円
北海道
474
400.2万円
九州
869
425.7万円
東北
438
382.7万円
北陸・甲信越
427
394.5万円
中国
530
436.6万円
四国
221
400.8万円
地域別台数
関東
414
335.6万円
関西
239
370.9万円
東海
232
346.6万円
北海道
67
354.6万円
九州
165
358.4万円
東北
74
357.2万円
北陸・甲信越
54
330万円
中国
64
340.1万円
四国
33
327.7万円

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アルファードとクラウンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  クラウン
510万円1480万円 新車時価格 730万円830万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
2487~2493 排気量(cc) 2487
177~190 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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