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クラウンとカローラを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとカローラの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  カローラ
VS
36.3万円850万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
1266 中古車掲載台数 501
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ CD/ナビ/TV/バックカメラ/ETC/盗難防止装置

    本体価格
    295万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス メーカーナビ サンルーフ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    390.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD TRDフルエアロ 衝突軽減 8型純正ナビ ETC

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 S 新品タイヤ/モデリスタエアロ/メモリーナビ

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 衝突軽減Bモデリスタエアロ18アルミSDナビ

    本体価格
    395万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S メーカーナビ TV パノラマモニター LED AW

    本体価格
    371.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 禁煙・メーカーナビ・全方位カメラ・Pサポ

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS パノラミックビューモニター 純正SDナビ

    本体価格
    405.9万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 S 大型モニターBluetooth対応ナビ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ワンオーナー シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ/サポカー/LED

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/DAナビ8インチ

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S TSS 純正メモリナビ Bモニター ETC BT接続

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ドラレコ スマートキー 純正アルミ ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X 7インチDA ナビ有 ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 9インチディスプレイオーディオ BM付

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    138万円

関東
431
346.4万円
関西
204
365.8万円
東海
203
360.3万円
北海道
73
342万円
九州
148
376万円
東北
62
338.7万円
北陸・甲信越
64
367万円
中国
53
349.8万円
四国
28
338.4万円
地域別台数
関東
172
190.1万円
関西
54
180.4万円
東海
60
195.8万円
北海道
27
183.6万円
九州
79
204.2万円
東北
33
201.9万円
北陸・甲信越
21
202.1万円
中国
38
189.1万円
四国
17
204.4万円

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クラウンとカローラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  カローラ
730万円830万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
2487 排気量(cc) 1196~1797
182~185 最高出力(馬力) 98~140
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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