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ハリアーとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   トヨタ  クラウン
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 55万円839万円
クラウンの相場表を見る
4756 中古車掲載台数 1268
  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 認定中古車

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S ナビ BT Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 9型ナビ サンルーフ Bカメラ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    195.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 現行型 セーフティセンス バックカメラ ETC

    本体価格
    337.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス G's 4WD ワンオーナー/メーカーOPアルミ/純正ナビ

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 衝突被害軽減・ドラレコ・本革・サンルーフ

    本体価格
    433.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ Pバックドア クルコン Pシート Bカメラ

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ 本革 モデリスタ JBLナビTV

    本体価格
    209.3万円

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  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ クラウン クラウンスポーツ Z 

    本体価格
    572万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS パノラミックビューモニター 純正SDナビ

    本体価格
    443.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス ナビ Bカメラ ETC クルコン 記録簿

    本体価格
    380万円

  • トヨタ クラウン ロイヤルサルーン スーパーチャージャー BS製RS16インチアルミ ローダウン

    本体価格
    278万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス トヨタ純正ナビ・禁煙車・Bカメラ・ETC

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 雹害ライト 12.3型DAナビ ブラックP

    本体価格
    719万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 1年保証 禁煙  後期 黒革 BSM TSS

    本体価格
    370万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ 全方位カメラ レザー ドラレコ

    本体価格
    382.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス セーフティPKG+ リヤコンフォートPKG

    本体価格
    489万円

関東
1174
319.2万円
関西
694
325.9万円
東海
856
315.1万円
北海道
169
300万円
九州
728
305.6万円
東北
308
306万円
北陸・甲信越
308
300.6万円
中国
341
325.2万円
四国
178
315.1万円
地域別台数
関東
438
351.1万円
関西
196
376.5万円
東海
212
349.7万円
北海道
67
342.3万円
九州
145
378.2万円
東北
69
337.1万円
北陸・甲信越
55
381万円
中国
54
351.1万円
四国
32
346万円

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トヨタ  ハリアー   トヨタ  クラウン
299万円620万円 新車時価格 730万円830万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
1986~2487 排気量(cc) 2487
171~178 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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