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ハリアーとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとクラウンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  クラウン
VS
39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 55万円839万円
クラウンの相場表を見る
4756 中古車掲載台数 1268
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 衝突軽減 半革 純正9型ナビ 電動リアゲート

    本体価格
    252.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正メモリナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    377.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 9型ナビ TV 追従クルコン ETC LED

    本体価格
    247.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    403万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z サポカ-S ナビ 全周モニタ- BSM ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G 4WD 寒冷地仕様/ワイヤレス充電/セーフティC

    本体価格
    342万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ DAナビ ETC ドラレコ LED AW 革 TSS BSM

    本体価格
    391万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    238.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD ※走行27000キロ 点検・整備・保証付き

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プログレス メタル アンド レザーパッケージ JBL サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    256万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G セーフティPKG セーフティセンス BSM 禁煙

    本体価格
    286.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 

    本体価格
    338.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス エアロ/8インチSDナビ

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ クラウン MS51 2000SL

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウン クラウンスポーツ RS 

    本体価格
    745万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルツーリング 後期型 法人ワンオーナー フルノーマル

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD 純正ナビ/シートヒーター/全周囲カメラ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン ベンコラ法人1オナ車庫保管

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S BSM ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    349.8万円

関東
1174
319.2万円
関西
694
325.9万円
東海
856
315.1万円
北海道
169
300万円
九州
728
305.6万円
東北
308
306万円
北陸・甲信越
308
300.6万円
中国
341
325.2万円
四国
178
315.1万円
地域別台数
関東
438
351.1万円
関西
196
376.5万円
東海
212
349.7万円
北海道
67
342.3万円
九州
145
378.2万円
東北
69
337.1万円
北陸・甲信越
55
381万円
中国
54
351.1万円
四国
32
346万円

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ハリアーとクラウンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  クラウン
299万円620万円 新車時価格 730万円830万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
1986~2487 排気量(cc) 2487
171~178 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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