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クラウンとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  カローラアクシオ
VS
49.1万円850万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 39.8万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
1317 中古車掲載台数 286
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ SR プレミアムサウンド セーフティPKG+

    本体価格
    499万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス BSM・RCTA HUD セーフティセンス ETC2.0

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 

    本体価格
    292万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ セーフティPKG+ 純正OP18インチアルミ

    本体価格
    304万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S TSS Cソナー HUD BSM Bカメラ 18AW ナビ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 寒冷地 メーカーナビTV 衝突軽減 ETC

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 新品タイヤ/DAナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD フルセグナビ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS 衝突被害軽減 メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ カローラアクシオ ハイブリッド G ナビ バックモニター BLUETOOTH付

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD /トヨタセーフティセンス/ETC/キーレス

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンセグナビ バックモニター キーレス

    本体価格
    56万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビ&フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビ ETC キーレスキー ワンセグTV

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 5速MT ローダウン 17インチアルミ

    本体価格
    57.5万円

関東
426
335.2万円
関西
227
371.8万円
東海
220
341.2万円
北海道
67
356.4万円
九州
154
356.5万円
東北
77
349.4万円
北陸・甲信越
53
331.6万円
中国
59
336万円
四国
34
331.3万円
地域別台数
関東
99
93.8万円
関西
34
95.3万円
東海
37
94.7万円
北海道
11
93.1万円
九州
42
97.4万円
東北
29
92.5万円
北陸・甲信越
15
92.8万円
中国
17
90.7万円
四国
2
115.7万円

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クラウンとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  カローラアクシオ
730万円830万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
2487 排気量(cc) 1329~1496
182~185 最高出力(馬力) 74~109
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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