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クラウンとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとピクシスメガの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  ピクシスメガ
VS
55万円839万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 37.5万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
1269 中古車掲載台数 312
  • トヨタ クラウン 2.0 RS 衝突被害軽減 メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ 地デジ 黒レザーシート BSM

    本体価格
    316.4万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス ワークエモーションイデアルフロントリップ

    本体価格
    370万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII ドラレコ ETC ナビTV Bカメラ BSM

    本体価格
    440万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G レザーシートパッケージ 黒革 純正18AW

    本体価格
    333万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス BSM レーダークルーズ Bカメ LEDヘッド ETC

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 

    本体価格
    748万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD /ナビTV/全周囲カメラ/リモコンスターター

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙/1オーナー/白本革/TRD/セーフティPKG

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウン DELUXE ベンチコラム レッドシート MS50 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    116.9万円

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    本体価格
    156万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 距離13800km 純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ETC1.0車載器 バックカメラ付き

    本体価格
    132.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII ナビTV/Bカメラ/両側電動/ETC/Bluetooth

    本体価格
    61万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側パワースライド 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA ナビ TV アルミホイール スペアキー

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    52.1万円

関東
439
351万円
関西
196
376.4万円
東海
212
349.6万円
北海道
67
342.3万円
九州
145
378.2万円
東北
69
337万円
北陸・甲信越
55
381万円
中国
54
351.1万円
四国
32
346万円
地域別台数
関東
93
103.7万円
関西
42
115.1万円
東海
50
110.3万円
北海道
19
127.3万円
九州
42
106.3万円
東北
25
123.6万円
北陸・甲信越
17
97.8万円
中国
12
118万円
四国
12
114.5万円

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クラウンとピクシスメガのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  ピクシスメガ
730万円830万円 新車時価格 135万円187.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
2487 排気量(cc) 658
182~185 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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