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タンクとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとクラウンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  クラウン
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 55万円839万円
クラウンの相場表を見る
1898 中古車掲載台数 1276
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙車 両側電動 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S スマートアシスト/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9型ナビ 両側電動 TV Bカメラ TRDエアロ

    本体価格
    122万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突被害軽減システム 純正SDナビ Bカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD セフティーサポート Bluetooth 車検2年

    本体価格
    78万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 7インチメモリーナビ 両側電動スライド

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 片側電動スライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD エンスタ・ETC・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII ICS TCナビ 全周モニタ HUD 本革A/C座席

    本体価格
    425.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 4WD・前後ドラレコ

    本体価格
    489万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス レザーシート HUD BSM CソナーBカメラ ナビ

    本体価格
    369万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    116万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 後期型 トヨタ純正12.3インチナビ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ ブラインドスポット レーダークルーズ LED

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正メモリナビ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    381.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S BSM ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ナビ 本革シート サンルーフ ETC

    本体価格
    439万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 S 

    本体価格
    279.3万円

関東
520
106.9万円
関西
240
114.8万円
東海
307
112.7万円
北海道
103
128.1万円
九州
236
111.5万円
東北
138
124.2万円
北陸・甲信越
155
109.2万円
中国
142
112.7万円
四国
57
115.9万円
地域別台数
関東
442
349.7万円
関西
200
379.7万円
東海
214
352.4万円
北海道
65
339.4万円
九州
145
378.7万円
東北
67
338.3万円
北陸・甲信越
57
386.3万円
中国
51
352.2万円
四国
35
351.7万円

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タンクとクラウンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  クラウン
146.3万円204.6万円 新車時価格 730万円830万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
996 排気量(cc) 2487
69~98 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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