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タンクとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとクラウンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  クラウン
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 55万円839万円
クラウンの相場表を見る
1915 中古車掲載台数 1284
  • トヨタ タンク 1.0 G S メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD スマートアシスト2・純正SDナビ

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正フルセグナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 一年保証付販売車

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 車検 2年付 クルーズコントロール

    本体価格
    133万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    97.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X SDナビ左PSドアPUSHスタートETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 社外ナビ 両側電動 スマートアシスト

    本体価格
    133.6万円

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  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 パノラマ インナ-ミラ-  ワンオ-ナ 禁煙

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    743万円

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    488.3万円

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    本体価格
    304.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル セーフティセンス TコネクトSDナビ BSM

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ レザーシート 全方向カメラ Cソナー ナビ

    本体価格
    314万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 車高調 サンルーフ 純正OPエアロ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ナビ バックカメラ サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    389.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 全周囲カメラ メーカーナビ 三眼LEDヘッド

    本体価格
    291.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    230万円

関東
525
107.1万円
関西
239
114.7万円
東海
309
112.9万円
北海道
105
127.5万円
九州
240
111.7万円
東北
140
124.3万円
北陸・甲信越
155
109.2万円
中国
144
112.5万円
四国
58
116.9万円
地域別台数
関東
444
349.1万円
関西
202
378.8万円
東海
213
352.5万円
北海道
65
344.1万円
九州
147
376.2万円
東北
72
341.1万円
北陸・甲信越
56
380.4万円
中国
51
352.2万円
四国
34
342.6万円

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タンクとクラウンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  クラウン
146.3万円204.6万円 新車時価格 730万円830万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
996 排気量(cc) 2487
69~98 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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