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タンクとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとクラウンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  クラウン
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 54.7万円850万円
クラウンの相場表を見る
1996 中古車掲載台数 1348
  • トヨタ タンク 1.0 X S 左オートスライドドア

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    118.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    131.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 全国1年保証付 ユーザー下取車 モデリスタ

    本体価格
    112.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ナビ・TV Bカメ ETC Sルームミラ クルコン

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S LEDヘッドライト

    本体価格
    121万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G トヨタ認定中古車大型ナビゲーション

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側パワスラ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ フルセグ 全方位 両側パワスラ

    本体価格
    142.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙 1オーナー 両側電動 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    103.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    359.9万円

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    389.1万円

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    本体価格
    345万円

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    本体価格
    280万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    437万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 登録済未登録車/パノラマルーフ/ブラックP

    本体価格
    811万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正12.3型ナビ BSM シートメモリ ETC2.0

    本体価格
    429.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 8インチナビ 19インチアルミホイール

    本体価格
    351.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 4WD ナビ 本革シート サンルーフ LED

    本体価格
    398万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G ナビ フルセグ PCS LDA BSM AHB ドラレコ

    本体価格
    367.5万円

関東
529
104.2万円
関西
243
109.7万円
東海
336
109.8万円
北海道
79
121.5万円
九州
265
108.9万円
東北
161
119.7万円
北陸・甲信越
153
104万円
中国
160
110.5万円
四国
70
115.5万円
地域別台数
関東
418
335.9万円
関西
242
370.1万円
東海
234
345.9万円
北海道
67
354.6万円
九州
161
358.5万円
東北
76
356.1万円
北陸・甲信越
54
331.9万円
中国
63
336.7万円
四国
33
327.7万円

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タンクとクラウンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  クラウン
146.3万円204.6万円 新車時価格 730万円830万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
996 排気量(cc) 2487
69~98 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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