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タンクとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとクラウンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  クラウン
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 55万円839万円
クラウンの相場表を見る
1908 中古車掲載台数 1281
  • トヨタ タンク 1.0 G-T 両側パワースライドドア 9インチナビ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 衝突軽減 両側電動 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    77.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙/ターボ車/衝突軽減ブレーキ/両側Pドア

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ 両側電動ドア スマートアシスト

    本体価格
    83.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 自社 ローン 対象車

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション ナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ Bカメラ 両側電動スライド ETC

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー 純正9インチナビ

    本体価格
    136.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    319.9万円

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    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    390.5万円

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    198万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド フルセグ Bluetooth パノラミックモニタ

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  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII パノラミックビューモニタ/BSM/LED

    本体価格
    423.5万円

  • トヨタ クラウン クラウン スポーツ Z 試乗車UP・パノラマルーフ・BSM・PVM

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  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 1オナ ナビ Bカメ BSM ACC 温冷席 三眼LED

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    462.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 モデリスタエアロ 登録済未使用車

    本体価格
    820万円

関東
524
107.2万円
関西
238
114.9万円
東海
309
112.9万円
北海道
104
128.3万円
九州
238
111.7万円
東北
140
124.3万円
北陸・甲信越
155
109.1万円
中国
143
112.4万円
四国
57
115.9万円
地域別台数
関東
443
349.7万円
関西
202
378.9万円
東海
213
352.4万円
北海道
65
339.1万円
九州
146
376.5万円
東北
71
339.9万円
北陸・甲信越
56
380.4万円
中国
51
352.2万円
四国
34
342.7万円

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タンクとクラウンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  クラウン
146.3万円204.6万円 新車時価格 730万円830万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
996 排気量(cc) 2487
69~98 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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