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タンクとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとクラウンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  クラウン
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 55万円839万円
クラウンの相場表を見る
1911 中古車掲載台数 1282
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正SDナビ.フルセグTV バックモニター

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD CD 純正アルミ 寒冷地仕様

    本体価格
    145万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 全方位

    本体価格
    115.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 両側電動ドア 純ナビTV シートヒータ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション ナビ・バックモニター・シートヒーター

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 9型ナビ 後席モニター 両側電動 クルコン

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 衝突軽減 純正ナビ 両側電動 ドラレコ LED

    本体価格
    103.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 純正ナビ/助手席側電動スライドドア

    本体価格
    96万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 純正ナビワンセグ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマアシ3/ナビ/Bカメラ/Bluetooth両側電動

    本体価格
    133.5万円

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  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 記録簿 パノラミックビューモニター

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    130万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 半レザー HUD BSM Bカメラ ナビ

    本体価格
    294万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 

    本体価格
    467万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 

    本体価格
    301.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル セーフティセンス・ICS SDナビ Bモニター

    本体価格
    324.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TRD3点エアロ 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    339万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 

    本体価格
    436万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 禁煙 パノラミックビューモニタ サンルーフ

    本体価格
    381.9万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス 

    本体価格
    372.8万円

関東
525
107.3万円
関西
238
114.8万円
東海
309
112.9万円
北海道
104
128.1万円
九州
239
111.7万円
東北
140
124.3万円
北陸・甲信越
155
109.2万円
中国
144
112.6万円
四国
57
116.1万円
地域別台数
関東
442
349.5万円
関西
202
379万円
東海
213
352.5万円
北海道
65
339.1万円
九州
147
376.2万円
東北
72
341.2万円
北陸・甲信越
56
380.4万円
中国
51
352.2万円
四国
34
342.7万円

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トヨタ  タンク   トヨタ  クラウン
146.3万円204.6万円 新車時価格 730万円830万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
996 排気量(cc) 2487
69~98 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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