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クラウンとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとリッジラインの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国ホンダ  リッジライン
VS
36.3万円850万円
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中古車相場 169.8万円479.9万円
リッジラインの相場表を見る
1284 中古車掲載台数 13
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ+TV・バックモニター

    本体価格
    318.2万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 登録済未使用車 パノラマルーフ

    本体価格
    775万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS 1オーナー禁煙車 3眼LED セーフティーPKG

    本体価格
    345万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G レザーシート 全方位カメラ HUD BSM ナビ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four エレガンス スタイル 4WD 

    本体価格
    329万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン ハードトップ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 全方向カメラ HUD BSM Cソナー LEDナビ

    本体価格
    226万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    148.8万円

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  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4WD 新車並行 地デジナビバックカメラ

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    479.9万円

  • 米国ホンダ リッジライン 不明 

    本体価格
    169.8万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTS 4WD SUT ETC Bカメラ クルコン Bウィンドウ

    本体価格
    228万円

  • 米国ホンダ リッジライン 不明 社外ナビ Bカメラ クルコン 黒革シート

    本体価格
    178万円

  • 米国ホンダ リッジライン ベースグレード 4WD リフトアップ 新品ATタイヤ

    本体価格
    227万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4WD 新車並行 後期 トノカバー 地デジナビ

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  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 後期2012yモデル 新車並行 56500マイル

    本体価格
    275万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 左ハンドル 革シート サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 

    本体価格
    194万円

関東
441
350.9万円
関西
207
365.5万円
東海
205
360.1万円
北海道
75
341.3万円
九州
150
375万円
東北
60
337.5万円
北陸・甲信越
62
373.4万円
中国
55
348.5万円
四国
29
357.2万円
地域別台数
関東
3
261.3万円
関西
1
479.9万円
東海
4
219万円
北海道
3
199.3万円
九州
1
---
東北
1
208万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとリッジラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国ホンダ  リッジライン
730万円830万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 3500
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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