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クラウンとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとセコイアの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国トヨタ  セコイア
VS
50万円850万円
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中古車相場 201.9万円539.1万円
セコイアの相場表を見る
1274 中古車掲載台数 28
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/8インチナビ

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 後期 全方向カメラ 半レザー BSM HUD ナビ

    本体価格
    299万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD ナビ バックモニター ETC 本革シート

    本体価格
    268.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 1オーナー禁煙BSMセーフティパッケージ+

    本体価格
    322.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ デジタルインナーミラー/SDナビ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス SR 白革 BSM PVM HUD Dインナ-ミラ-ACC TSS

    本体価格
    389万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減 ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 特別仕様/フルエアロ/サンルーフ/18インチ

    本体価格
    367.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減 クルコン 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    309.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD レザーシート サンルーフ 4WD

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    210万円

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    本体価格
    380万円

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    本体価格
    398.8万円

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    本体価格
    423.2万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 ワンオーナー 電動サンルーフ

    本体価格
    418万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 バックカメラ ETC 横滑り防止

    本体価格
    438万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD スポーツPKG 新並1オーナー レザー張替

    本体価格
    438万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 JBLサウンドシステム・サンルーフ

    本体価格
    218万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 18インチAW 33インチタイヤ ナビ ETC

    本体価格
    応談

関東
439
351.6万円
関西
207
365.5万円
東海
200
361万円
北海道
75
341.3万円
九州
149
374.7万円
東北
60
337.6万円
北陸・甲信越
61
374.6万円
中国
54
347.9万円
四国
29
357.2万円
地域別台数
関東
8
398.1万円
関西
5
426.8万円
東海
10
356.8万円
北海道
2
303万円
九州
1
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
366.5万円

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クラウンとセコイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   米国トヨタ  セコイア
730万円830万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 4600~5700
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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