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クラウンアスリートとQ2を比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとQ2の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  Q2
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 158万円488万円
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1522 中古車掲載台数 330
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    本体価格
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    本体価格
    297.9万円

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    65.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T サンルーフ パーキングアシスト 黒本革

    本体価格
    308.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 禁煙 アドバンスドパッケージ 黒革 BSM

    本体価格
    259.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T サンルーフ 新品タイヤホイール新品車高調

    本体価格
    289万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウン アスリート 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒革 スパッタリング18インチAW クルコン

    本体価格
    264.2万円

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    248万円

関東
443
172.6万円
関西
313
189.7万円
東海
247
167.7万円
北海道
104
156.1万円
九州
162
173.3万円
東北
60
184.9万円
北陸・甲信越
67
165.8万円
中国
77
186.2万円
四国
49
173.6万円
地域別台数
関東
100
289万円
関西
54
268.9万円
東海
90
285.6万円
北海道
6
339.2万円
九州
29
237万円
東北
17
271.7万円
北陸・甲信越
19
259.1万円
中国
10
287.1万円
四国
5
284.5万円

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クラウンアスリートとQ2のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   アウディ  Q2
357万円618.3万円 新車時価格 299万円544万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
1998~3456 排気量(cc) 999~1968
178~315 最高出力(馬力) 116~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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