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クラウンアスリートとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとCLAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
24.8万円403.5万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 190万円955万円
CLAクラスの相場表を見る
1494 中古車掲載台数 63
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ローダウン

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 後期 衝突軽減 ドラレコ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    186万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期 MOPナビTV Bカメラ プリクラ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 イカリング エアロ 新品車高調 新品アルミ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 本革特別仕様車 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正ナビ フルセグ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    44.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 衝突軽減/マルチナビ/Bカメラ/Sヒーター

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S オプション18インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 禁煙車 黒本革 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    38.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 純正ナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    319.8万円

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    729.9万円

  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    675.9万円

関東
422
170.1万円
関西
308
194.6万円
東海
239
168.7万円
北海道
106
155.8万円
九州
169
172.7万円
東北
51
184.3万円
北陸・甲信越
77
161.4万円
中国
75
186.9万円
四国
47
173.2万円
地域別台数
関東
28
644.8万円
関西
14
669.2万円
東海
6
802.2万円
北海道
4
407.5万円
九州
3
698.1万円
東北
1
628万円
北陸・甲信越
3
531万円
中国
4
468万円
四国
0
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クラウンアスリートとCLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   メルセデスAMG  CLAクラス
357万円618.3万円 新車時価格 685万円1186万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1998~3456 排気量(cc) 1991
178~315 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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