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| トヨタ クラウンアスリート | メルセデスＡＭＧ CLAシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| VS | ||
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31万円～397.8万円
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中古車相場 |
169.9万円～888万円
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| 1671台 | 中古車掲載台数 | 67台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ クラウンアスリート | メルセデスＡＭＧ CLAシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| 357万円～618.3万円 | 新車時価格 | 695万円～1064万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4895×1800×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1855×1415 他 |
| 1998～3456 | 排気量(cc) | 1991 |
| 178～315 | 最高出力（馬力） | 306～421 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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独自のすごみと走りの良さを表現 クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L＋6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L＋8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている（2012.12） |
解説 |
世界最強2Lターボを搭載 最高出力421ps／最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC＋」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。（2019.11） |
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