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クラウンアスリートと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
31万円397.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 64万円247.4万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
1682 中古車掲載台数 49
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 禁煙 ナビ クルーズコントロール HIDヘッド

    本体価格
    78.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 WORK20AW TEIN車高調 マルチ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 モデリスタエアロ 車高調 バックカメラ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S アドバンストPKG レザーシートPKG

    本体価格
    175.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 5星鑑定書付フルノーマル車新品パーツ制作

    本体価格
    143万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 後期 アドバンストPKG 黒革 BSM 禁煙車

    本体価格
    249.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S ナビ TV DVD CD ETC Pシート Bカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ ワンオーナー TRDエアロ 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 純正メーカーナビ  アドバントパッケージ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 純正ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    239万円

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    136.4万円

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  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 328i Mスポーツ 19AW クルコン 地デジ 360ビューカメラ

    本体価格
    64万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ クルコン Dアシスト Mスポーツブレーキ

    本体価格
    126.6万円

関東
527
172.8万円
関西
314
193.1万円
東海
257
166.1万円
北海道
98
156.6万円
九州
211
169.6万円
東北
72
166.2万円
北陸・甲信越
63
179万円
中国
87
170.2万円
四国
53
176.3万円
地域別台数
関東
31
124.6万円
関西
8
121.9万円
東海
4
107.6万円
北海道
0
---
九州
5
142.2万円
東北
1
83.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   BMW  3シリーズグランツーリスモ
357万円618.3万円 新車時価格 494万円815万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1998~3456 排気量(cc) 1995~2979
178~315 最高出力(馬力) 184~306
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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