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クラウンアスリートと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   BMW  4シリーズクーペ
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 61.5万円709.9万円
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1517 中古車掲載台数 156
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    220.6万円

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    本体価格
    216万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 禁煙 1オーナー 後期 本革 ナビ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T ドアメッキモール・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車 クリアランスソナー 純正18インチAW

    本体価格
    319.9万円

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関東
442
172.1万円
関西
311
189.4万円
東海
247
167.7万円
北海道
104
156.1万円
九州
161
172.2万円
東北
58
183.5万円
北陸・甲信越
68
164.5万円
中国
77
186.5万円
四国
49
173.6万円
地域別台数
関東
71
291.3万円
関西
35
367.2万円
東海
25
345.8万円
北海道
0
---
九州
8
302.2万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
3
472万円
中国
12
200.1万円
四国
1
478万円

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クラウンアスリートと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   BMW  4シリーズクーペ
357万円618.3万円 新車時価格 577万円1117万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1998~3456 排気量(cc) 1998~2997
178~315 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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