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クラウンアスリートとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとi5ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   BMW  i5ツーリング
VS
31万円397.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 699.8万円1215万円
i5ツーリングの相場表を見る
1651 中古車掲載台数 14
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア フルセグTV LED ACC

    本体価格
    279.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 ナビTV Bluetooth

    本体価格
    217.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 1オーナー車 実 走行 後期仕様変更(1部)

    本体価格
    123万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ純正ナビBカメラ前後ドラレコ

    本体価格
    236.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 19AW 車高調 ナビ TV Bluetooth接続

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ/パワーシート/クルコン/純正OPAW

    本体価格
    191.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 後期型 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 HDDナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 車庫調 社外エアロ トランクスポイラー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 衝突軽減/マルチナビ/Bカメラ/Sヒーター

    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    890万円

関東
519
172.6万円
関西
330
190.9万円
東海
260
167万円
北海道
87
158.4万円
九州
199
170.6万円
東北
69
165.9万円
北陸・甲信越
56
175.6万円
中国
82
170.2万円
四国
49
177.1万円
地域別台数
関東
5
773.6万円
関西
3
921.3万円
東海
3
951万円
北海道
0
---
九州
1
699.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1038万円
四国
0
---

クラウンアスリートの中古車を探す

i5ツーリングの中古車を探す

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クラウンアスリートとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   BMW  i5ツーリング
357万円618.3万円 新車時価格 1040万円1600万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) 340~601
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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