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クラウンアスリートとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   キャデラック  エスカレードEXT
VS
24.8万円403.5万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
1498 中古車掲載台数 15
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S プリクラッシュセーフティ バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G ムーンルーフ障害物センサー衝突軽減ETC

    本体価格
    200.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD サンルーフ 黒本革シート エアーシート

    本体価格
    367万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革 追従クルコン 夏冬タイヤあり ナビ

    本体価格
    160.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 20AW 車高調 後期仕様 4本出しマフラー

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ジャパンカラーPKG レザーシートPKG

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ アスリート2.5 ナビパッケージ ETC

    本体価格
    40万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ETC クルーズコントロール ナビ TV

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD CARFAXオートチェック付

    本体価格
    214.5万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    388万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD V8 アンドロイドモニタ サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD エスカレードEXT マッドスタイリング

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ リフトアップ

    本体価格
    283.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD サンルーフ カワシート エンスタ

    本体価格
    158万円

関東
422
171.6万円
関西
309
193.6万円
東海
243
168.3万円
北海道
106
156.3万円
九州
168
172.5万円
東北
51
184.6万円
北陸・甲信越
76
161.6万円
中国
75
186.7万円
四国
48
174.6万円
地域別台数
関東
2
233万円
関西
2
301.3万円
東海
8
193.1万円
北海道
2
141.5万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   キャデラック  エスカレードEXT
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 6200
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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