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ハイゼットカーゴとクラウンアスリートを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとクラウンアスリートの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  クラウンアスリート
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
3019 中古車掲載台数 1518
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 4W ラジオ

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 新規2年車検

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレス パワーウィンドウ 取説 保証書

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 4WD レンタアップ1年保証 修復歴あり

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 新品タイヤ/スマートアシスト

    本体価格
    86.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 禁煙車 社外ナビ パワステ P窓

    本体価格
    60.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 車中泊仕様 ベッドキット 家具 テーブル

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル スマアシ SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 CNG車 4WD 燃料/天然ガス車 オートマ ラジオ再生

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 エアロ/車高調/WORK20インチAW

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    78万円

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  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 特別仕様車/車高調/WORK19アルミ/

    本体価格
    58万円

関東
777
93.3万円
関西
450
76.8万円
東海
344
85.6万円
北海道
124
87.9万円
九州
523
79万円
東北
273
87.1万円
北陸・甲信越
188
93.3万円
中国
165
80.4万円
四国
175
91.3万円
地域別台数
関東
444
172.3万円
関西
311
189.6万円
東海
244
167.6万円
北海道
101
152.8万円
九州
169
171.7万円
東北
61
182.9万円
北陸・甲信越
67
167万円
中国
76
185万円
四国
45
174万円

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ハイゼットカーゴとクラウンアスリートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  クラウンアスリート
104.5万円168.3万円 新車時価格 357万円618.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1450  他
658 排気量(cc) 1998~3456
46~64 最高出力(馬力) 178~315
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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