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クラウンアスリートとKaを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   フォード  Ka
VS
19.8万円397.8万円
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中古車相場 27.5万円
Kaの相場表を見る
1520 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙/8型ナビTV/Btooth/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 エアロ/車高調/WORK20インチAW

    本体価格
    78万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 VX 300台限定車 純正BBS FUJITSUBOマフラー

    本体価格
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  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 1オーナー 純正メーカーナビ 追従クルコン

    本体価格
    242万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純ナビ Bカメ フルTV 外マフラー 純AW CC

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 ナビ レザーPKG アドバンスドPKG

    本体価格
    261.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期モデル 黒革サンルーフ 新品車高調

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 ミッションMT

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    339万円

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    本体価格
    27.5万円

関東
441
173.3万円
関西
314
187.9万円
東海
245
168.1万円
北海道
104
156.1万円
九州
162
172.9万円
東北
58
185万円
北陸・甲信越
70
163.3万円
中国
76
185.8万円
四国
50
172.4万円
地域別台数
関東
1
27.5万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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トヨタ  クラウンアスリート   フォード  Ka
357万円618.3万円 新車時価格 150万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1640×1400
1998~3456 排気量(cc) 1293
178~315 最高出力(馬力) 60
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

MTのみの設定だったコンパクトカー

ニューエッジスタイルと呼ぶデザイニング手法によって生み出したルックスは、非常にオリジナリティが高い。エクステリアはおろかインテリアまで目に見える範囲はすべて曲面・曲線で構成されている。安価な価格設定であったことも手伝って、日本市場に導入された1999年の時点ですでに世界60カ国で50万台以上の販売実績を誇っていた。日本導入が遅れた背景には、向こうで人気モデルだったことに加え、ATの設定がないこととエアコン装着の問題があった。エアコン問題を解決し、バルセロナ工場に日本向け用の専用ラインを設置してまで塗装や組み付けのクオリティを高めたものの、ATが必須な日本のコンパクトカー市場では全くふるわなかった。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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