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クラウンアスリートとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   フォード  フォーカス
VS
31万円397.8万円
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中古車相場 53万円158万円
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1663 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    114.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正マルチ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    146.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 禁煙車 後期型 純正HDDナビ クルコン ETC

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 ユーザー下取車 禁煙車 純正HDDナビ

    本体価格
    38.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期/エアロパッケージ/禁煙車/セーフティS

    本体価格
    278万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 黒革/サンルーフ/車高調/19AW/自社 ローン

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 /ETC/バックカメラ/ドライブレコーダー

    本体価格
    37万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 20inchアルミ RSR車高調 ドラレコ前後

    本体価格
    187万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 後期型 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    133万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 イカリング エアロ 新品車高調 新品アルミ

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    118万円

関東
518
172.2万円
関西
314
192.8万円
東海
254
165.5万円
北海道
97
155.5万円
九州
207
168.2万円
東北
74
165.7万円
北陸・甲信越
60
179.3万円
中国
85
168.2万円
四国
54
177.2万円
地域別台数
関東
3
110.6万円
関西
1
118万円
東海
2
545万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
53万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとフォーカスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フォード  フォーカス
357万円618.3万円 新車時価格 286万円349万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1998~3456 排気量(cc) 1497~1998
178~315 最高出力(馬力) 170~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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