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ステップワゴンとクラウンアスリートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  クラウンアスリート
VS
4.9万円510万円
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中古車相場 29.9万円397.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
4272 中古車掲載台数 1710
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ ギャザーズ9インチナビTV リアカメラ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ワンオーナー マルチビュー DVDビデオ

    本体価格
    379万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 7人乗 両側電動スライド

    本体価格
    378.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 4WD 5年保証 両側パワスラ ナビTV Bカメ ETC

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 新品タイヤ/11インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    404.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正7インチナビ 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    258万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 社外ナビTV 衝突軽減 両側電動 Bカメラ ETC

    本体価格
    276.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 2年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L 純正HDDナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    90.4万円

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    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正ナビ/クルコン/純正AW/Pシート/HID

    本体価格
    62.7万円

関東
1444
191.6万円
関西
611
188.5万円
東海
611
248.4万円
北海道
196
166万円
九州
541
198.6万円
東北
330
173.1万円
北陸・甲信越
258
198.6万円
中国
162
247.2万円
四国
119
222.4万円
地域別台数
関東
534
170.7万円
関西
318
191.3万円
東海
266
166万円
北海道
101
156.6万円
九州
216
170.3万円
東北
71
166.6万円
北陸・甲信越
64
177.5万円
中国
86
171.4万円
四国
54
170.2万円

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ステップワゴンとクラウンアスリートのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  クラウンアスリート
299.9万円406.7万円 新車時価格 357万円618.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1450  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~3456
145~150 最高出力(馬力) 178~315
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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