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クラウンアスリートとビートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  ビート
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 41.6万円298万円
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1535 中古車掲載台数 113
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期型/禁煙車/TRDフロントスポイラー/本革

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 Four 4WD 車検2年社外ナビBカメラキセノンライト4WD

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 黒本革 サンルーフ 純正エアロ LEDライト

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    306.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション ナビ フルセグ BカメラETCドラレコ 1オ-ナ-

    本体価格
    106万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルエディション ナビ・バックカメラ・スマートキー2本

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 サンルーフ 本革 車高調 社外AW&マフラー

    本体価格
    39.6万円

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    応談

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  • ホンダ ビート 660 新品幌スクリーン交換

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  • ホンダ ビート 660 5MT

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    79.8万円

  • ホンダ ビート 660 AT車

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ビート 660 ワンオフマフラー ドラレコ ETC

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ ビート ビート 

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ ビート 660 ボディフルレストア エンジンOH済 新品赤幌

    本体価格
    180万円

関東
452
172.2万円
関西
311
189.3万円
東海
244
166.8万円
北海道
101
152.2万円
九州
173
173.9万円
東北
60
187.2万円
北陸・甲信越
69
164.9万円
中国
78
183.9万円
四国
47
176.8万円
地域別台数
関東
32
119万円
関西
29
112.8万円
東海
14
107.1万円
北海道
2
108.9万円
九州
16
101.5万円
東北
3
64.4万円
北陸・甲信越
3
123.4万円
中国
9
121.4万円
四国
5
101万円

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クラウンアスリートとビートのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  ビート
357万円618.3万円 新車時価格 138.8万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1998~3456 排気量(cc) 656
178~315 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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