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クラウンアスリートとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 13万円144.8万円
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1533 中古車掲載台数 418
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ムーンルーフ 純正ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ バックカメラ ドラレコ フルセグ

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正ナビTV Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    163万円

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    本体価格
    208.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T レーダークルコン クリアランスソナー

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V 5MT換装 1JZターボ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 車高調 社外20AW 障害物センサー クルコン

    本体価格
    75.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー後期型・新品(車高調・20AW)

    本体価格
    237.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 純正ナビ/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    295.4万円

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    28万円

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    応談

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ ワンセグ ETC スマートキー HID

    本体価格
    25万円

関東
452
172.3万円
関西
311
189.3万円
東海
244
166.8万円
北海道
101
152.1万円
九州
172
174.5万円
東北
61
186.7万円
北陸・甲信越
69
164.9万円
中国
77
183.9万円
四国
46
177.9万円
地域別台数
関東
129
45.3万円
関西
44
48.2万円
東海
49
56.8万円
北海道
24
80.7万円
九州
67
57.9万円
東北
46
45.5万円
北陸・甲信越
24
56.4万円
中国
21
54万円
四国
14
69.6万円

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クラウンアスリートとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  フィットハイブリッド
357万円618.3万円 新車時価格 159万円210万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1998~3456 排気量(cc) 1339~1496
178~315 最高出力(馬力) 88~114
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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