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N-WGNとクラウンアスリートを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとクラウンアスリートの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  クラウンアスリート
VS
4.8万円198万円
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中古車相場 19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
5378 中古車掲載台数 1532
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング フルセグTV・メモリナビ・DVD・バックカメ

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L デモカーメモリーナビFドラレコ2年保証

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 2年保証付

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 届出済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    131万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ SDナビ/LEDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ブレーキサポート メモリーナビ ETC

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ メモリーナビ HIDライト

    本体価格
    68.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 記録簿付 社外メモリーナビ ETC

    本体価格
    52万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    54.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙 サンルーフ アドバンスドPKG

    本体価格
    308.9万円

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    本体価格
    105.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 サンルーフ/HDDナビ/シートヒーター運転席

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    119.9万円

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    162万円

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    187万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ HDDナビ Bカメラ ETC 車高調 外AW

    本体価格
    79.8万円

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    108万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 8インチナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S HDDナビ フTV 電動シート HID

    本体価格
    184万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 盗難防止システム パワーシート CD

    本体価格
    199.8万円

関東
1201
87.5万円
関西
655
102.5万円
東海
747
97.1万円
北海道
354
106.8万円
九州
850
85.1万円
東北
502
93.3万円
北陸・甲信越
463
97.9万円
中国
353
90.3万円
四国
253
93.2万円
地域別台数
関東
452
171.9万円
関西
315
188.9万円
東海
241
167.2万円
北海道
100
152.2万円
九州
172
174.5万円
東北
60
187.3万円
北陸・甲信越
69
165.7万円
中国
76
183.3万円
四国
47
173万円

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N-WGNとクラウンアスリートのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  クラウンアスリート
120.4万円197万円 新車時価格 357万円618.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1450  他
658 排気量(cc) 1998~3456
58~64 最高出力(馬力) 178~315
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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