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クラウンアスリートとフリード+を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  フリード+
VS
31万円397.8万円
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中古車相場 58万円301.6万円
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1678 中古車掲載台数 1037
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ WALDモデリスタバージョンエアロ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 本革ベンチレーションパワーシート

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 本州仕入 後期型 純正ブラックレザー

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 20AW ローダウン エアロ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウンHEV アスリートGジャパン 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期型/サンルーフ/黒本革/Bluetooth対応

    本体価格
    113万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド モデリスタ シート/ステアヒーター ソナー

    本体価格
    309.9万円

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    155万円

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    169.8万円

  • ホンダ フリード+ HV Gホンダセン メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    128万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ギャザズナビ Bカメラ ドラレコ 両側電

    本体価格
    164.8万円

関東
525
172.8万円
関西
315
192.5万円
東海
253
165.1万円
北海道
97
155.8万円
九州
211
168.8万円
東北
74
165.5万円
北陸・甲信越
63
179万円
中国
87
169万円
四国
53
178.9万円
地域別台数
関東
321
168万円
関西
132
183.1万円
東海
155
185.6万円
北海道
61
201.4万円
九州
169
205.1万円
東北
76
191.6万円
北陸・甲信越
55
184.5万円
中国
40
172.9万円
四国
28
183.5万円

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クラウンアスリートとフリード+のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  フリード+
357万円618.3万円 新車時価格 190万円321.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
1998~3456 排気量(cc) 1496
178~315 最高出力(馬力) 110~131
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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