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クラウンアスリートとLXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   レクサス  LX
VS
29.9万円397.8万円
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中古車相場 588万円2058万円
LXの相場表を見る
1713 中古車掲載台数 205
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S メモリーナビ&フルセグTV

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期/エアロパッケージ/禁煙車/セーフティS

    本体価格
    272万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 後期型 クレンツェ19AW ITSコネクト

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ モデリスタ4本出しマフラー

    本体価格
    241万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ボルドワールドエアサス 後期仕様

    本体価格
    225万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 Four 4WD 寒冷地

    本体価格
    286.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド ワンオーナー車 全方位モニター Pシート

    本体価格
    255万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 

    本体価格
    170万円

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    1708万円

  • レクサス LX 570 4WD リアエンタ/COOL BOX/TRDエアロ

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    898.8万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 禁煙 ユーザー買取 サンルーフ クールBOX

    本体価格
    970万円

関東
534
170.2万円
関西
325
189.4万円
東海
266
165.2万円
北海道
99
158.1万円
九州
218
169.3万円
東北
68
169.6万円
北陸・甲信越
64
179.1万円
中国
85
172.1万円
四国
54
168.5万円
地域別台数
関東
34
1163.2万円
関西
63
1284.3万円
東海
14
1251.4万円
北海道
28
976.5万円
九州
36
1050.3万円
東北
6
748万円
北陸・甲信越
13
1247.3万円
中国
8
1204.7万円
四国
3
904.3万円

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クラウンアスリートとLXのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   レクサス  LX
357万円618.3万円 新車時価格 1250万円2100万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1998~3456 排気量(cc) 3444
178~315 最高出力(馬力) 408~415
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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