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クラウンアスリートとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとGS Fの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   レクサス  GS F
VS
31万円397.8万円
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中古車相場 350万円919.9万円
GS Fの相場表を見る
1680 中古車掲載台数 34
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 サンルーフ黒革 車高調 TRDフルエアロ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 1オーナー 純正ナビ Bカメラ PCS ETC

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T フルセグ/バックカメラ/ETC/ト認中

    本体価格
    225万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ メーカーナビ OPホイール

    本体価格
    205.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/白革/モデリスタFSR・マフラー

    本体価格
    290万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 WORK20AW ローダウン モデリスタ

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 点検記録簿 ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S メーカーナビ Bカメラ 純正OP18インチAW

    本体価格
    145.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G ムーンルーフ障害物センサー衝突軽減ETC

    本体価格
    174.7万円

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    498万円

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  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ オレンジキャリパー TVキット

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    658万円

  • レクサス GS F 5.0 BBS20インチホイール トムス車高調

    本体価格
    746.8万円

関東
527
172.8万円
関西
313
192.6万円
東海
258
166.1万円
北海道
98
156.6万円
九州
210
169.1万円
東北
72
166.2万円
北陸・甲信越
63
179万円
中国
86
168.2万円
四国
53
178.5万円
地域別台数
関東
11
646万円
関西
9
687.3万円
東海
9
488.7万円
北海道
1
628万円
九州
1
658万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
499万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとGS Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   レクサス  GS F
357万円618.3万円 新車時価格 1100万円1550万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1998~3456 排気量(cc) 4968
178~315 最高出力(馬力) 477
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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