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クラウンアスリートとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  アクセラスポーツ
VS
24.8万円403.5万円
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中古車相場 16.6万円200.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
1481 中古車掲載台数 550
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 革SRマルチ車高調アルミ

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 後期型 モデリスタエアロ 寒冷地仕様

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア リミテッド 純正ナビ バックカメラ 衝突ブレーキ ETC

    本体価格
    315.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD /ワンオーナー/ナビ/TV/Bカメラ/クルコン

    本体価格
    265万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビ バックカメラ ETC HID 純正18AW

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 禁煙車 サンルーフ テラロッサ本革シート

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 本州仕入x後期型xワンオーナーx禁煙車x

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 1オーナー 純正メーカーナビ 追従クルコン

    本体価格
    242万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙 メーカーナビ レーダークルーズ

    本体価格
    230.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルエディション 横須賀下取り 禁煙 メーカーナビ ETC

    本体価格
    89.9万円

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  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20E 4WD OUTレットカー メモリーナビ TV Bカメラ

    本体価格
    25.1万円

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    本体価格
    57万円

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    本体価格
    67.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 走行7.7万キロ6mtサンルーフナビBoseTV半革

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ ETC バックカメラ 社外AW

    本体価格
    73.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 2.3Lターボ 6速MT

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ BOSEサウンド/純正ナビTV/全方位カメラ/

    本体価格
    77.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 

    本体価格
    68万円

関東
426
172.4万円
関西
308
193.6万円
東海
225
167.1万円
北海道
105
157.3万円
九州
166
172万円
東北
48
185.8万円
北陸・甲信越
78
160.2万円
中国
75
188.4万円
四国
50
174.6万円
地域別台数
関東
180
87.6万円
関西
77
96.3万円
東海
87
95.1万円
北海道
17
120万円
九州
45
90.8万円
東北
33
101万円
北陸・甲信越
45
96.5万円
中国
52
101.7万円
四国
14
95.7万円

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  アクセラスポーツ
357万円618.3万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1998~3456 排気量(cc) 1496~2188
178~315 最高出力(馬力) 105~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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