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クラウンアスリートとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  ロードスターRF
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 148.2万円488.8万円
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1520 中古車掲載台数 302
  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 黒革 全周囲カメラ 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    240.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正ナビ フルセグ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 ETC

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    154万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 黒革エアロ新品車高調WORK20インチ新タイヤ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S アドバンストPKG 黒革シート 車高調

    本体価格
    212万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正HDDナビ 追従クルコン 革シート LED

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD メーカーナビ黒本革シートサンルーフ

    本体価格
    327.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 特別仕様 メーカーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    215.4万円

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    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    317万円

関東
444
172.8万円
関西
315
189.1万円
東海
247
168.5万円
北海道
103
155.2万円
九州
159
173.6万円
東北
61
183万円
北陸・甲信越
66
167.9万円
中国
76
186.8万円
四国
49
173.5万円
地域別台数
関東
121
284.7万円
関西
49
274.4万円
東海
68
296.9万円
北海道
1
317万円
九州
14
283.2万円
東北
11
298.1万円
北陸・甲信越
18
329.5万円
中国
12
281.4万円
四国
8
305.9万円

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クラウンアスリートとロードスターRFのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  ロードスターRF
357万円618.3万円 新車時価格 324万円438.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1998~3456 排気量(cc) 1997
178~315 最高出力(馬力) 158~184
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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