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クラウンアスリートとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
31万円397.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 78万円1849.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
1671 中古車掲載台数 46
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期 1オーナー スパッタリング18AW 禁煙車

    本体価格
    313.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    152万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ナビ/フルセグ/レーダークルーズ/ETC

    本体価格
    231.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S サンルーフ 黒革シート TEIN車高調

    本体価格
    195万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T モデリスタ プリクラッシュ ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S 純正HDDマルチOP18AWクルコンHIDライト

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ・フルセグ・Bカメラ・HID・Sヒーター

    本体価格
    220.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD メーカーナビ黒本革シートサンルーフ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 黒本革シート エアーシートシートヒーター

    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    1849.9万円

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    118万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E ポルシェライン 後期仕様 黒革 SR ナビTV

    本体価格
    850万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 再塗装 パワステ ETC

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 右ハンドル車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 走行10300km

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 260Eロング 右H ディーラー車

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    288万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 

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    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 法人1オナ禁煙屋根保管黒本革対ア4本交換済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 260E ロングホイールベース 6D リムジン 8人乗り

    本体価格
    258万円

関東
520
172万円
関西
329
190.1万円
東海
264
167.1万円
北海道
88
155.6万円
九州
204
169.5万円
東北
70
160.8万円
北陸・甲信越
58
180.1万円
中国
88
168万円
四国
50
172.3万円
地域別台数
関東
18
449.6万円
関西
8
710万円
東海
4
454万円
北海道
3
248.5万円
九州
9
460.2万円
東北
2
439万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
105万円

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トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
357万円618.3万円 新車時価格 580万円1550万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
1998~3456 排気量(cc) 2198~4973
178~315 最高出力(馬力) 135~330
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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