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クラウンアスリートとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1518 中古車掲載台数 377
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション シートベンチレーション本革シートナビ

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 純正ナビ・スターター・ETC・BT・バックC

    本体価格
    121万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 車検8年11ナビBKクルーズTVシートヒータ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G 保証付 禁煙車 車高調 社外マフラー

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G アドバンスドパッケージ 黒革シート

    本体価格
    200万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 純正ナビ・トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 G ナビETC16AWステアシフトPシ-トHIDキ-レス

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S HDDナビ フルセグTV バッ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期 1オーナー スパッタリング18AW 禁煙車

    本体価格
    314.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G アドバンズドPKG 全方位 純18AW HDDナビ

    本体価格
    240.7万円

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    525万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 後期モデル レーダーセーフティーPKG

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  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ SR レーダーセーフティP ナビP 黒/赤革

    本体価格
    296.5万円

関東
444
172.3万円
関西
311
189.6万円
東海
244
167.6万円
北海道
101
152.8万円
九州
169
171.7万円
東北
61
182.9万円
北陸・甲信越
67
167万円
中国
76
185万円
四国
45
174万円
地域別台数
関東
156
269万円
関西
66
284.7万円
東海
55
287.2万円
北海道
16
234.1万円
九州
39
242.3万円
東北
15
244.5万円
北陸・甲信越
14
202.3万円
中国
13
339.2万円
四国
3
314.4万円

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クラウンアスリートとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
357万円618.3万円 新車時価格 457万円666万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1998~3456 排気量(cc) 1331~1991
178~315 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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