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クラウンアスリートとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1515 中古車掲載台数 377
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 サンルーフ TRDエアロ 社外20インチAW

    本体価格
    130.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 TRD 本革 プレミアムSOUND 車高調 19AW

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 電動シート PCS レーダークルコン ETC

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒本革/OP18AW/フルエアロ/Bluetooth対応

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スマートキー・マルチレス仕様・純正AW

    本体価格
    63万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G パノラミックビュー ナビ TV ETC

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/白革/モデリスタFSR・マフラー

    本体価格
    290万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four アニバーサリーエディション 4WD サンルーフ 革シート Bカメラ 本州仕入

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 特別仕様車 新品ホイールタイヤ新品車高調

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション FU1090 純正HDDナビ CD DVD MSV

    本体価格
    114万円

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    本体価格
    289.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ MP202301 ディーゼル フットトランクオープナー

    本体価格
    398万円

関東
444
172.5万円
関西
314
189.9万円
東海
242
167.4万円
北海道
100
153.7万円
九州
167
172.5万円
東北
60
184.8万円
北陸・甲信越
66
168.2万円
中国
76
185万円
四国
46
174万円
地域別台数
関東
156
269万円
関西
65
287.5万円
東海
55
289万円
北海道
16
234.1万円
九州
39
242.3万円
東北
15
244.5万円
北陸・甲信越
14
202.3万円
中国
13
339.2万円
四国
4
276.5万円

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クラウンアスリートとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
357万円618.3万円 新車時価格 457万円666万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1998~3456 排気量(cc) 1331~1991
178~315 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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