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クラウンアスリートとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
31万円397.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 418万円788万円
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1651 中古車掲載台数 50
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    本体価格
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    本体価格
    143万円

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    本体価格
    53万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    299万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 特別仕様車 黒赤コンビ本革 スパッタ18AW

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  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

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関東
516
171.9万円
関西
314
192.7万円
東海
252
165.5万円
北海道
96
156.7万円
九州
204
168.8万円
東北
72
164.8万円
北陸・甲信越
60
181.9万円
中国
84
169.3万円
四国
53
175.4万円
地域別台数
関東
17
566.1万円
関西
10
570.5万円
東海
7
600.4万円
北海道
5
585.2万円
九州
2
498万円
東北
2
708万円
北陸・甲信越
3
532.3万円
中国
3
553.6万円
四国
1
565万円

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クラウンアスリートとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
357万円618.3万円 新車時価格 793万円979万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
1998~3456 排気量(cc) 1992
178~315 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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