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クラウンアスリートとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   三菱  デリカD:2
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 7.8万円290万円
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1540 中古車掲載台数 512
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  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 

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    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革/スパッタ18AW/360度カメラ/衝突軽減

    本体価格
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    本体価格
    35万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 純正ナビ DTV Bカメラ HID ETC 修復歴無し

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関東
451
173.1万円
関西
314
188.2万円
東海
246
167万円
北海道
102
151.4万円
九州
171
173.8万円
東北
63
187.4万円
北陸・甲信越
67
168.1万円
中国
79
182.3万円
四国
47
175.8万円
地域別台数
関東
136
78.6万円
関西
55
106.4万円
東海
51
87.2万円
北海道
64
104.1万円
九州
63
89.2万円
東北
67
108.1万円
北陸・甲信越
37
94.3万円
中国
25
106万円
四国
14
136.1万円

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クラウンアスリートとデリカD:2のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   三菱  デリカD:2
357万円618.3万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1998~3456 排気量(cc) 1197~1242
178~315 最高出力(馬力) 82~91
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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