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クラウンアスリートとギブリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   マセラティ  ギブリ
VS
31万円397.8万円
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中古車相場 171万円1488万円
ギブリの相場表を見る
1680 中古車掲載台数 213
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期型/禁煙車/黒本革/OP18AW/フルエアロ

    本体価格
    244万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    277.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション エアロ オバフェン エアサス 19AW

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 後期モデル 黒本革 純正エンスタ

    本体価格
    306.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T ドラレコ 衝突軽減ブレーキ ICS 車検整備

    本体価格
    220万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 全国1年保証付 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    171.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ ワンオーナー TRDエアロ 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 

    本体価格
    218万円

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    368万円

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    本体価格
    448.8万円

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    495万円

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    本体価格
    1166.1万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 SR 革 ナビ Bカメラ クルコン スマートキー

    本体価格
    235.3万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD サンルーフ 21inAW WALDフルエアロ

    本体価格
    420万円

  • マセラティ ギブリ S 可変マフラー/赤本革/SR/ETC/左ハンドル

    本体価格
    210.3万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 内外装カーボンPKG 赤レザー21AW ガラスSR

    本体価格
    1250万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 純正21インチチタン鍛造アルミ・タンレザー

    本体価格
    418万円

関東
527
172.8万円
関西
313
192.6万円
東海
258
166.1万円
北海道
98
156.6万円
九州
210
169.1万円
東北
72
166.2万円
北陸・甲信越
63
179万円
中国
86
168.2万円
四国
53
178.5万円
地域別台数
関東
78
466.2万円
関西
49
492.5万円
東海
33
541.8万円
北海道
3
531.6万円
九州
16
376.5万円
東北
7
585.2万円
北陸・甲信越
4
367.3万円
中国
11
415.1万円
四国
12
488.9万円

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クラウンアスリートとギブリのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   マセラティ  ギブリ
357万円618.3万円 新車時価格 834万円2048万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~3799
178~315 最高出力(馬力) 275~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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