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クラウンアスリートとティーダラティオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  ティーダラティオ
VS
24.8万円403.5万円
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中古車相場 15万円49.9万円
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1483 中古車掲載台数 25
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 本革シート TOMSマフラー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 ボディーコーティング済み

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期型サンルーフOP18AWメーカーナビETC

    本体価格
    206.9万円

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    本体価格
    229万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 黒ボンネットアリ 希望ナンバー付き

    本体価格
    100万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 黒革 新品車高調 20インチ エアロ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション HDDナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    133万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション マルチナビダウンサス19インチアルミ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 検R8/6 サンルーフ クルコン 電動レザー

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア リミテッド 純正ナビ バックカメラ 衝突ブレーキ ETC

    本体価格
    315.5万円

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関東
417
171.7万円
関西
312
193.9万円
東海
237
168.3万円
北海道
104
154.6万円
九州
167
172.1万円
東北
50
185.1万円
北陸・甲信越
76
162.3万円
中国
73
183.3万円
四国
47
172.6万円
地域別台数
関東
7
26.1万円
関西
5
29.3万円
東海
2
44.8万円
北海道
1
19.8万円
九州
2
49万円
東北
3
22.7万円
北陸・甲信越
1
38万円
中国
2
31万円
四国
2
23万円

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クラウンアスリートとティーダラティオのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  ティーダラティオ
357万円618.3万円 新車時価格 140万円234.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1535  他
1998~3456 排気量(cc) 1498~1797
178~315 最高出力(馬力) 109~128
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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