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エクストレイルとクラウンアスリートを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとクラウンアスリートの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  クラウンアスリート
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 29.9万円397.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
4585 中古車掲載台数 1699
  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 純正ナビ 禁煙車 フルセグ 衝突軽減装置

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正フルセグナビ

    本体価格
    190万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 純正ナビTVバックカメラETCカプロンシート

    本体価格
    73万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD /新品16AW/新品マッドタイヤ/Hルーフレール

    本体価格
    79万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 全周囲カメラ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    86.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD プレミア保証1年 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    73.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 

    本体価格
    159万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 ドラレコ・ETC・LEDライト・フォグ

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    85.5万円

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    217.3万円

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    300万円

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    267.9万円

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    本体価格
    296.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 後期 パノラマM セーフティセンスP 純ナビ

    本体価格
    307.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 外品グリル S・Rスポイラー

    本体価格
    103万円

関東
1155
180.6万円
関西
504
212万円
東海
634
191.7万円
北海道
487
160.6万円
九州
612
181.8万円
東北
487
164.5万円
北陸・甲信越
407
170.5万円
中国
202
177.6万円
四国
97
152万円
地域別台数
関東
530
169.7万円
関西
325
189.6万円
東海
264
167.2万円
北海道
99
158.1万円
九州
214
169.6万円
東北
66
166.9万円
北陸・甲信越
63
181万円
中国
84
174万円
四国
54
168.5万円

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エクストレイルとクラウンアスリートのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  クラウンアスリート
319.9万円533.3万円 新車時価格 357万円618.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1450  他
1497 排気量(cc) 1998~3456
144 最高出力(馬力) 178~315
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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