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クラウンアスリートとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとプリメーラの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  プリメーラ
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 19.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
1534 中古車掲載台数 23
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 車検7年10月・サンルーフ・バックカメラ

    本体価格
    174万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S サンルーフ/純正ホイール/パドルシフト

    本体価格
    209.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 全方位カメラ ナビフルセグTV

    本体価格
    159.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 TOMSエアロ ローダウン社外19アルミ

    本体価格
    46万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期型 レザーパッケージ 18インチアルミ

    本体価格
    278.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション シートベンチレーション本革シートナビ

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S モデリスタエアロ テラロッサシート

    本体価格
    143.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー本革アドバンストP18アルミ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革/新品20AW/フルエアロ/アドバンストPKG

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S ETC ドライブレコーダー・ナビ・37049km

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    59万円

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    本体価格
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    98万円

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    69.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    108万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    68万円

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    本体価格
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  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 

    本体価格
    70万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 純正同色全塗装済・ローダウン・外マフラー

    本体価格
    158万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    168万円

関東
451
171.9万円
関西
313
189.1万円
東海
243
166.8万円
北海道
101
152.2万円
九州
173
173.9万円
東北
60
187.2万円
北陸・甲信越
69
165.7万円
中国
78
183.9万円
四国
46
175.1万円
地域別台数
関東
5
50.3万円
関西
4
98.6万円
東海
4
154万円
北海道
0
---
九州
4
165.3万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

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クラウンアスリートとプリメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  プリメーラ
357万円618.3万円 新車時価格 184.8万円258万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1998~3456 排気量(cc) 1769~2488
178~315 最高出力(馬力) 125~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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