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クラウンアスリートとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  デュアリス
VS
31万円397.8万円
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中古車相場 28.8万円104.8万円
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1710 中古車掲載台数 76
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    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期型 サンルーフ フルレザー OP18AW

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 4WD 純正アルミ ETC LED パワーシート DVD

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 新品タイヤ/8インチ SDナビ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 純ナビ フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
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関東
538
170.9万円
関西
317
191.5万円
東海
261
166.4万円
北海道
100
157.8万円
九州
218
169.8万円
東北
72
166.5万円
北陸・甲信越
64
177万円
中国
86
171.4万円
四国
54
170.4万円
地域別台数
関東
20
54.4万円
関西
11
50.6万円
東海
5
55.3万円
北海道
15
50.8万円
九州
2
48.4万円
東北
13
54.9万円
北陸・甲信越
7
55万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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クラウンアスリートとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  デュアリス
357万円618.3万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1998~3456 排気量(cc) 1997
178~315 最高出力(馬力) 137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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