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クラウンアスリートとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとクリッパーリオの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  クリッパーリオ
VS
31万円397.8万円
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中古車相場 10.9万円257.9万円
クリッパーリオの相場表を見る
1663 中古車掲載台数 164
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション レザーシート 社外ヘッドライト

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S クルーズコントロール カーナビ CD

    本体価格
    215万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T レーダークルコン クリアランスソナー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5アスリートアニバーサリ リヤサンシェード TRDエアロ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ フルセグ パワーシート ドラレコ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S サンルーフ TRDフルエアロ ローダウン

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期型/禁煙車/黒本革/OP18AW/フルエアロ

    本体価格
    244万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 車高調アルミエアロ

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 禁煙車 ジャパンカラーセレクションPKG

    本体価格
    271.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 

    本体価格
    27万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ メモリーナビ 届出済未使用車 両側Pドア

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E CarsOsaka:C1626 キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ メモリーナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    180万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 展示試乗車UP・純正ナビ・新車保証継承

    本体価格
    170万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ MJ123D-Wバックモニター

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ワンオーナー車

    本体価格
    68万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正大画面ナビTV バックモニタ-

    本体価格
    191万円

関東
518
172.2万円
関西
314
192.8万円
東海
254
165.5万円
北海道
97
155.5万円
九州
207
168.2万円
東北
74
165.7万円
北陸・甲信越
60
179.3万円
中国
85
168.2万円
四国
54
177.2万円
地域別台数
関東
35
111.4万円
関西
25
137.7万円
東海
79
174.1万円
北海道
2
46.3万円
九州
10
100万円
東北
4
115.7万円
北陸・甲信越
4
114.5万円
中国
3
89万円
四国
2
40.8万円

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クラウンアスリートとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  クリッパーリオ
357万円618.3万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1998~3456 排気量(cc) 658
178~315 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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