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クラウンアスリートとリーフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  リーフ
VS
19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 12.7万円450万円
リーフの相場表を見る
1530 中古車掲載台数 900
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革/スパッタ18AW/360度カメラ/衝突軽減

    本体価格
    193万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ ワンオーナー ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 エアロ外AW12セグHDDナビBカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 検2年Sキーナビ Bカメラ アルミ ローダウン

    本体価格
    33万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒本革/OP18AW/フルエアロ/踏み間違い防止

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 車高調 社外19インチアルミ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ナビ革サンルーフ 車高調 アルミ マフラー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 検・2年/後期型/サンルーフ/純ナビ/Bカメラ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 G 後期モデル 黒革シート 車高調 SSR18

    本体価格
    107万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウンアスリート HV アスリートS HDDナビ・ETC付き

    本体価格
    145.5万円

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    286万円

関東
452
172.2万円
関西
311
189.3万円
東海
242
167.6万円
北海道
101
153.2万円
九州
171
174.3万円
東北
63
183万円
北陸・甲信越
68
166.6万円
中国
76
183.5万円
四国
46
171.5万円
地域別台数
関東
280
143.8万円
関西
144
162.5万円
東海
124
171.7万円
北海道
17
128万円
九州
146
150.3万円
東北
56
127.1万円
北陸・甲信越
63
122万円
中国
48
165.9万円
四国
22
136.6万円

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クラウンアスリートとリーフのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  リーフ
357万円618.3万円 新車時価格 315万円583.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) 150~218
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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