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クラウンアスリートとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   スバル  エクシーガ
VS
31万円397.8万円
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中古車相場 14.8万円157.1万円
エクシーガの相場表を見る
1700 中古車掲載台数 190
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ サンルーフ 黒革シート 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    85.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒本革/OP18AW/360カメラ/エアロ/衝突軽減

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期 ローダウン ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 Gパッケージ 車高調 ローダウン 20インチアルミ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 検2年 自社 ローン 黒革シート

    本体価格
    35万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 後期型/冷暖本革/TEIN車高調/BBS19AW/Bカメ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S アドバンストPKG メーカーナビ 禁煙車

    本体価格
    161.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S フルセグサンルーフ黒本革シートETC

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウンHEVアスリートG ジャパン ナビ付 衝突軽減ブレーキ 本革シート

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期・車高調 TRDエアロ 19インチAW

    本体価格
    78万円

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  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

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    26.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル 4WD スマキー クルコン ETC 純正アルミ

    本体価格
    25.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 検2年 4WD アルミ

    本体価格
    29万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 最終後期型 パノラミックルーフ HID ETC 7

    本体価格
    49.9万円

関東
535
171.7万円
関西
320
192.7万円
東海
259
166.6万円
北海道
100
158万円
九州
212
169.9万円
東北
71
166.1万円
北陸・甲信越
63
178.6万円
中国
86
170.2万円
四国
54
170.5万円
地域別台数
関東
74
49.7万円
関西
23
57.3万円
東海
10
46.8万円
北海道
24
48.5万円
九州
12
47.8万円
東北
24
54.4万円
北陸・甲信越
16
38.2万円
中国
6
40万円
四国
1
24万円

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クラウンアスリートとエクシーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スバル  エクシーガ
357万円618.3万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1998~3456 排気量(cc) 1994~2498
178~315 最高出力(馬力) 148~225
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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