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クラウンアスリートとKeiを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとKeiの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スズキ  Kei
VS
31万円397.8万円
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中古車相場 6万円129万円
Keiの相場表を見る
1680 中古車掲載台数 183
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正ナビ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    241.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 純正ナビ/ETC/エンスタ/クルコン/後カメラ

    本体価格
    68.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0-T ナビドラレコ・スペアタイヤ・ETC・ターボ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 衝突軽減 禁煙車 OP純正18AW Bカメラ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙/黒本革/Pサウンド/OP18AW/360度カメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル アドバンスドPKG/サンルーフ/4本出マフラー

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T フルセグ/バックカメラ/ETC/ト認中

    本体価格
    225万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ 本革シート Bカメラ ETC

    本体価格
    151万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期型 黒革 BADX20AW 新品車高調

    本体価格
    118.8万円

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    33万円

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    69.8万円

関東
527
172.8万円
関西
313
192.6万円
東海
258
166.1万円
北海道
98
156.6万円
九州
210
169.1万円
東北
72
166.2万円
北陸・甲信越
63
179万円
中国
86
168.2万円
四国
53
178.5万円
地域別台数
関東
56
40.6万円
関西
15
39.2万円
東海
19
25.4万円
北海道
17
32.7万円
九州
25
28.1万円
東北
17
30.4万円
北陸・甲信越
9
42.5万円
中国
9
38.6万円
四国
16
32.8万円

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クラウンアスリートとKeiのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スズキ  Kei
357万円618.3万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1998~3456 排気量(cc) 657~658
178~315 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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