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クラウンアスリートとキザシを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとキザシの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スズキ  キザシ
VS
31万円397.8万円
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中古車相場 41.6万円179.9万円
キザシの相場表を見る
1673 中古車掲載台数 13
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S アドバンス&レザーパッケージ/TVキャン

    本体価格
    211.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 レザーセレクション 後期 特別仕様車 黒革 カスタム有 外エアロ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙/サンルーフ/黒革/360カメラ/衝突軽減

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビTV バックカメラ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 後期型/禁煙車/1オーナー/セーフティセンス

    本体価格
    322万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G SR純正ナビフルセグシートヒーター革シート

    本体価格
    249.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 禁煙/後期型/サンルーフ/メーカーOPナビ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S HDDナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    236万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ HID/ナビ/TV/Bカメラ/ETC/純正18インチAW

    本体価格
    59.9万円

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    109.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 カロッツェリアナビ&リアモニター×2

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    78万円

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    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 本革シート ナビ 前後ソナー クルコン ETC

    本体価格
    47.6万円

  • スズキ キザシ 2.4 Youtube動画有

    本体価格
    151.3万円

関東
525
172.6万円
関西
314
192.8万円
東海
253
165.1万円
北海道
96
155.3万円
九州
210
169.2万円
東北
74
165.5万円
北陸・甲信越
61
176.8万円
中国
87
169万円
四国
53
178.9万円
地域別台数
関東
6
108.1万円
関西
2
92.5万円
東海
0
---
北海道
1
48.8万円
九州
3
60.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
33.3万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとキザシのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スズキ  キザシ
357万円618.3万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
1998~3456 排気量(cc) 2393
178~315 最高出力(馬力) 188
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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