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クラウンアスリートとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
31万円397.8万円
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中古車相場 75万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
1671 中古車掲載台数 49
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 自社 ローン イージークローザー付

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Bカメ ドラレコ  ナビ  TV  オートクルーズ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 黒革フルエアロ 車高調 WED20インチ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 特別仕様車 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期型 アドバンストパッケージ

    本体価格
    276.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 全方位カメラ ナビフルセグTV

    本体価格
    159.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウンHEVアスリートG ジャパン ナビ付 衝突軽減ブレーキ 本革シート

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙/サンルーフ/黒本革/OP18AW/フルエアロ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 8インチSDナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純OPスパッタリングAW 黒革エアシート

    本体価格
    288.8万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 

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    100万円

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    本体価格
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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD カーナビ付き

    本体価格
    165万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 CDオーディオ・キーレス・1年保証付

    本体価格
    168万円

関東
522
171.1万円
関西
325
189.8万円
東海
261
166.8万円
北海道
91
159.2万円
九州
204
170万円
東北
70
162.2万円
北陸・甲信越
61
175.2万円
中国
88
169.5万円
四国
49
173.4万円
地域別台数
関東
11
140.3万円
関西
3
172.9万円
東海
7
146.4万円
北海道
4
131.8万円
九州
6
154.2万円
東北
12
168.5万円
北陸・甲信越
5
129.6万円
中国
1
185万円
四国
0
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SX4 S-CROSSの中古車を探す

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クラウンアスリートとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スズキ  SX4 S-CROSS
357万円618.3万円 新車時価格 204.1万円240万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1998~3456 排気量(cc) 1586
178~315 最高出力(馬力) 117
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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