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クラウンアスリートとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   スズキ  スペーシアベース
VS
31万円397.8万円
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中古車相場 79.9万円195.1万円
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1671 中古車掲載台数 436
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    本体価格
    266万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 特別仕様車 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期/サンルーフ/本革シート/ローダウン

    本体価格
    117.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期型 サンルーフ BADX19AW ローダウン

    本体価格
    75.5万円

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    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 メーカーナビTV Bモニター 純正エアロ

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正ナビ フルセグ Bカメラ クルコン

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S サンルーフ/社外車高調/社外20インチ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G 走行2万キロ TOM'Sマフラ

    本体価格
    243万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 禁煙車 サンルーフ 黒本革シート HDDナビ

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    159.5万円

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関東
520
172万円
関西
329
190.1万円
東海
264
167.1万円
北海道
88
155.6万円
九州
204
169.5万円
東北
70
160.8万円
北陸・甲信越
58
180.1万円
中国
88
168万円
四国
50
172.3万円
地域別台数
関東
101
142.7万円
関西
79
144.5万円
東海
52
141.1万円
北海道
14
158.3万円
九州
70
145.9万円
東北
35
155.6万円
北陸・甲信越
33
151.2万円
中国
26
147.1万円
四国
26
143.5万円

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トヨタ  クラウンアスリート   スズキ  スペーシアベース
357万円618.3万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
1998~3456 排気量(cc) 658
178~315 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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