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クラウンアスリートとジムニーノマドを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとジムニーノマドの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スズキ  ジムニーノマド
VS
19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 ---
ジムニーノマドの相場表を見る
1515 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    290.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 クルコン バックカメラ ETC MTモード

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 プレミアムエディション フルエアロ 車高調 19インチ 黒革 SR HDD

    本体価格
    107万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品TEIN車高調/新品CVX20AW

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 純正ナビ Bモニター 社外アルミ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V プレミアム 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 8型ナビ/Bカメ/ドラレコ/ETC/パワーシート

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙 メーカーナビ クルコン パワーシート

    本体価格
    162.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 距離無制限1年保証付 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーノマド JC74W インド並行輸入車MPコンプリートカー 大阪オートメッセ出展車両

    本体価格
    740万円

  • スズキ ジムニーノマド 5ドア アルファ 並行輸入 

    本体価格
    435万円

関東
441
172.3万円
関西
312
189.4万円
東海
244
167.6万円
北海道
101
152.8万円
九州
167
172.5万円
東北
62
180.8万円
北陸・甲信越
67
167万円
中国
76
185万円
四国
45
174万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
740万円
東海
0
---
北海道
1
435万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ジムニーノマドの中古車を探す

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クラウンアスリートとジムニーノマドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スズキ  ジムニーノマド
357万円618.3万円 新車時価格 265.1万円275万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1645×1725
1998~3456 排気量(cc) 1460
178~315 最高出力(馬力) 102
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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