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クラウンアスリートとウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとウィッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ウィッシュ
VS
31万円397.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 19.8万円179.9万円
ウィッシュの相場表を見る
1663 中古車掲載台数 198
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 純正ナビ OP純正18AW Bカメラ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 60thスペシャルエディション サンルーフ シートヒーター ETC

    本体価格
    69.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 Four 4WD 車検2年社外ナビBカメラキセノンライト4WD

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 黒革/サンルーフ/車高調/19AW/自社 ローン

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0-T 

    本体価格
    188.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four アニバーサリーエディション 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S 4独エアサス エアロ 20インチ 黒革 SR

    本体価格
    327万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 純正ナビ Bモニター 社外アルミ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S ナビTVバックカメラ

    本体価格
    180.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 全国1年保証 純正ナビ レーダークルコン

    本体価格
    201.8万円

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  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD ナビ Bカメラ

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    本体価格
    40万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 社外SDナビ Bluetooth ビルトインETC

    本体価格
    79.9万円

関東
518
172.2万円
関西
314
192.8万円
東海
254
165.5万円
北海道
97
155.5万円
九州
207
168.2万円
東北
74
165.7万円
北陸・甲信越
60
179.3万円
中国
85
168.2万円
四国
54
177.2万円
地域別台数
関東
56
73.5万円
関西
24
82.8万円
東海
18
72.6万円
北海道
25
65.3万円
九州
17
60.8万円
東北
17
75.8万円
北陸・甲信越
19
64.3万円
中国
19
84.4万円
四国
3
49.8万円

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クラウンアスリートとウィッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ウィッシュ
357万円618.3万円 新車時価格 184万円285.4万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
1998~3456 排気量(cc) 1797~1986
178~315 最高出力(馬力) 130~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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