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クラウンアスリートとグランビアを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとグランビアの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  グランビア
VS
31万円397.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 55万円278万円
グランビアの相場表を見る
1651 中古車掲載台数 23
  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T サンルーフ 本革シート 新品ホイール

    本体価格
    285万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 新品エアロ新品ホイールタイヤ新品車高調

    本体価格
    289万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 後期・純正HDD・黒革・社外SR・19AW

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期/サンルーフ/黒本革/クリソナ/プリクラ

    本体価格
    263万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スマートキー ナビ TV ETC クルコン

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ・バックカメラ・パワーシート

    本体価格
    132.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 後期/黒本革/OP18AW/1オーナー/セーフティS

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙 メーカーナビ クルコン パワーシート

    本体価格
    155.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期型/サンルーフ/専用黒本革/記録簿7枚

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 WORK20AW ローダウン モデリスタ

    本体価格
    108.8万円

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  • トヨタ グランビア 3.4 Gエアロスポーツバージョン ツインムーンルーフ禁煙タイベル交換済

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    98万円

  • トヨタ グランビア 3.0 Qエクセレントセレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Qエクセレントセレクション 

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    128万円

  • トヨタ グランビア 3.0 Qエクセレントセレクション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ コンビハンドル 禁煙車

    本体価格
    63万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Gデュアルスライドドアセレクション 4WD サンルーフ Bカメラ ETC 自社 ローン

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ グランビア 3.0 Gデュアルスライドドアセレクション ディーゼルターボ 4WD 両側スライドドア 禁煙車

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Qエクセレントセレクション 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ グランビア 3.4 Qエクセレントセレクション 4WD 

    本体価格
    214.5万円

関東
516
172万円
関西
314
192.7万円
東海
252
165.5万円
北海道
96
156.7万円
九州
204
168.8万円
東北
72
164.8万円
北陸・甲信越
60
181.9万円
中国
84
169.3万円
四国
53
175.4万円
地域別台数
関東
3
163.9万円
関西
2
73.9万円
東海
3
134.2万円
北海道
2
96.5万円
九州
1
86万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
12
143.3万円

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クラウンアスリートとグランビアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  グランビア
357万円618.3万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
1998~3456 排気量(cc) 2693~3378
178~315 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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