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クラウンアスリートとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとデュエットの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  デュエット
VS
24.8万円403.5万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 23万円48.1万円
デュエットの相場表を見る
1493 中古車掲載台数 8
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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    120.3万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 修復歴無・衝突軽減ブレーキ・サンルーフ

    本体価格
    226.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 新品ホイール新品車高調 モデリスタハーフ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 バックカメラ ETC TV ナビ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S PCS クルコン 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウンHV アスリートS 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウンアスリート アスリート ナビ 

    本体価格
    83万円

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関東
420
169.4万円
関西
307
195.4万円
東海
242
169.1万円
北海道
105
156.4万円
九州
169
174万円
東北
50
182.5万円
北陸・甲信越
78
161.6万円
中国
75
186.8万円
四国
47
171万円
地域別台数
関東
3
43万円
関西
1
28.8万円
東海
0
---
北海道
1
25.9万円
九州
2
31万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとデュエットのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  デュエット
357万円618.3万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1998~3456 排気量(cc) 989~1297
178~315 最高出力(馬力) 60~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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